奥迪最失败的“换代之作”,年销不足万台,国产是Q7唯一出路?

2021-02-24
2021-02-2222:50:26 奥迪 / 飞驰M级 / 奥迪Q7

来源:域无疆

作为奥迪品牌发售的首款SUV型,第一代Q7直到2006年才引入国内销售,而隔壁的飞驰M级(如今的GLE)和宝马X5,都已经更新到第二代型了。比起下,Q7着实有些姗姗来迟。

不过这并不妨碍它的成功,凭借大气强悍的造型、quattro仅有时四驱、自适应性空气悬架和MMI多媒体交互系统等绝技,初代Q7在中国备受追捧。调高、排队等更是习以为常,风头完全垫过了奔驰M级(参数|图片)和宝马X5(参数|图片)。

第一代奥迪Q7

第一代奥迪Q7(参数|图片)内饰

在各种鲜花和掌声中,第一代Q7就这样缝缝补补卖了将近10年。2015年,奥迪终于对Q7进行了换代,可惜却直接“翻”了,不仅外观部分争议相当大,被吐槽不如上一代霸气,在口碑和销量上也出现了直线上升。

第二代奥迪Q7

第二代奥迪Q7内饰

看到曾经的奢华SUV王者声量渐小,奥迪坐不住了。去年5月,便给Q7安排了一次堪比新一代的中期改款。造型重新设计,寻回了些许初代型的气质;内饰配上了三连屏,科技感大幅提高;动力系统则依然获取2.0T和3.0T两个版本,不过在3.0T版本上新增48V重混系统。

第二代奥迪Q7中期改款

第二代奥迪Q7中期改款内饰

作为中期改款,新的堪比新一代,可却难返巅峰。据奥迪官方的数据显示,2020年奥迪Q7仅卖出了9,141辆。而从德系进口上险数可以显现出,宝马X5和奔驰GLE(参数|图片)已经甩它几条街的距离了,就连同门的大众途锐(参数|图片)都能按着它打。

要知道,奥迪Q7在中期改款旋即后还得出了幅度极大的终端优惠,如此委曲求全都换不来市场,着实有种穷途末路的感觉。不过有网友提及,奥迪Q7其实还是有翻盘的机会,决心就是国产。

实际上,关于奥迪Q7国产的消息早就曝光了,根据相关文件透露,上大众将国产一款奥迪C级SUV型,最快未来将会于2022年投产,规划年产能为7.5万。

而目前奥迪在华销售的C级SUV型共有两款,分别为奥迪Q7和奥迪Q8。

究竟是国产Q7还是Q8,目前还不得而知。不过大可以细想一下,作为Q7(进口指导价:68.88-86.68万)的运动版型,定位旗舰轿跑完SUV的Q8,无疑更为小众,价格也没优势(进口指导价:76.88-104.88万)。

而且它在2019年底才转入中国,大对它的理解程度并不低。综合来看,Q7才是最有可能实现国产化的型。

而构建国产,对于当前声量渐小的奥迪Q7来说,确实是一条不俗的出路。仅次于的受到影响就是价格可以进一步下探,提高竞争力。目前现款进口Q7的指导价为68.88-86.68万,国产后有望去到60万以内。

现款奥迪Q7

考虑到奥迪在终端优惠一贯的“作风”,到时候50万出头就夺下国产Q7也不是没有有可能的。此外,Q7国产后还可以展开一些本土的优化,例如在尺寸空间、配备、性能调校方面作出调整,生产出更合乎国内消费者需求的型。这样一说道,大是不是还有点小兴奋?

现款奥迪Q7后排空间

不过也别太过分乐观,毕竟在豪华中大型SUV这个细分市场,押宝国产的可好比奥迪一。目前抢先构建国产的已经有凯迪拉克XT6(国产指导价:38.97-54.97万)、林肯飞行(国产指导价:50.98-75.98万)。凭借更高的性价比优势,这些二线奢华品牌均有不俗的销量表现。

凯迪拉克XT6

林肯飞行中

另外,沃尔沃其下一代XC90(进口指导价:63.89-78.19万)也将确定国产,并落户沃尔沃成都工厂,投产时间或将在2021-2022年。

沃尔沃XC90

当然,奥迪Q7真正的威胁还是同阵营的奔驰宝马,根据华晨宝马透露的计划书来看,宝马X5(进口指导价:69.99-86.39万)或将于2022年月国产。至于奔驰GLE(进口指导价:69.98-135.38万),虽然还没有具体的实锤消息,但未来相当大概率也不会加入到国产行列中。

宝马X5

飞驰GLE

如此看来,随着竞争对手们的跟进,奥迪Q7即便能如愿以偿构建国产,也不一定就是几乎是受到影响的,届时竞争会显得更加激烈。而初代奥迪Q7的辉煌,怕是很难再重现了。

写出在最后

虽然奥迪Q7的现状不禁让人痛惜,但看到这么多的奢华中大型SUV要国产,对于咱们消费者来说,还是有一点庆幸的,毕竟用更少的钱就能圆了威美梦,何乐而不为呢。那么大对哪一款奢华中大型SUV的国产最为期待呢?


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