进口车市场价格战暗潮涌动库存量加大【汽车时代网】

2021-04-23

    “预示着进口车市场转入冲量期,一些高端进口车又开始出现了价格松动,目前有加大促销优惠的迹象。”日前,亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉在接受记者采访时表示,未来如果经销商库存加大,进口车市场可能会重演去年的价格战。

    据理解,去年同期的豪华车价格战依然让进口车经销商托一起就胆战心惊。从飞驰S级的一叛30余万元开始,众多奢华品牌车型纷纷第一时间,引发了车市最激烈的降价潮。在争夺战市场份额的同时,一些原本热卖,甚至要加价的奢华车型最终也顶不住市场压力,纷纷重新加入到降价的行列,豪华车经销商的利润也在源源不断地萎缩。

    记者近日在走访市场时发现,随着奔驰S级今年下半年更新换代,奔驰S600、S300又开始了新一轮的优惠促销。其中S600打出了优惠20万元的销售政策,而S300也经常出现了16.8万元的优惠,车市中再度弥漫起硝烟的味道。

    飞驰S级的率先优惠已经引起了部分车型的价格变动。宝马7系近期在北京也投出了低于9万元的优惠。而涉及数据显示,京城豪华车优惠增加范围从2月初的32%提升到了3月的52%,优惠增加车型也从48%上升到了28%。

    在中入汽贸市场营销部经理王存看来,目前不应对车市经常出现价格战深感担忧。因为尽管京城车市的优惠范围有所增加,但还并未达到去年价格战时的优惠率。

    中入汽贸的统计数据表明,去年进口车优惠亲率最低曾超过了10.9%,而今年2月的优惠率仅为7.1%,市场上各主力车型的价格优惠距离去年价格战的边缘依然很远。

    王存的判断并非没依据,根据海关获取的数据,今年2月海关汽车进口量为5.32万辆,同比暴跌46.2%。其中乘用车进口5.23万辆,同比下降54.2%。1-2月海关汽车进口量为14万辆,同比下降22.9%,其中乘用车进口13.74辆,同比下降22.7%。

    王存表示,目前进口车,尤其是豪华品牌沿袭了去年第四季度的调整态势,进口量并不大,因此经销商的库存仍处于比较合理的水平,引发价格战的因素尚未构成。

    不过,王存也担心,今年的进口车市场需求将进一步回升10%左右,而且今年需消化2012年沿袭下来的两个月非正常库存,跨国公司未来将会下调进口总量,上升进口节奏。因此,进口量增速出现大幅回落极为正常,库存大的品牌也将不会出现负增长,经销商肯定不会增大清库的力度,加快价格优惠率的提高。

    值得注目的是,春节假期等因素造成多个豪华品牌进口车的销量下挫,其中奔驰在华销量下降高达47.2%,奥迪在华则同比暴跌3.5%。颜景辉预计,飞驰经销商前两个月的销售任务没已完成,认同不会督促经销商增大促销力度,希望在近期构建反败为胜,因而引起新一轮的价格广告宣传。

    “按照惯例,由于有进口周期的影响,3月后进口品牌今年的订单不会陆续做到,经销商的库存也将逐渐增加,市场上的价格战已经暗潮涌动,经销商进车风险加大,经营信心下降的趋势已经显现。”颜景辉说道。


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