淡季车市悲喜两重天二线豪车增长迅速【汽车时代网】

2021-04-12

  8月份是汽车销售的传统淡季,各大品牌的竞争呈现出白热化趋势。在激烈的市场竞争中,福特成为跨国车企中的最大赢家,旗下车型销量全面愈演愈烈。而日系车企集体沦陷,销量仍然持续滑坡。在豪华车细分领域,沃尔沃、凯迪拉克等二线品牌成功突围,分别以100%和60%的销量增长速度,给德系豪华车传统三强带来挑战。

  二线豪车快速增长很快

  正处于第二阵营的几大豪华品牌,在汽车销售淡季均出现销量大幅快速增长。

  8月,沃尔沃在中国市场交付给了4319辆汽车,去年8月在华销量为2607辆,今年同比大幅增长65.7%。沃尔沃XC60是中国市场最畅销的沃尔沃车型,而新近入华的沃尔沃V40车型也对在华销量的激增起着了承托作用。今年以来,沃尔沃成为中国市场销量增长最快的豪华品牌之一,多个月份高速攀升。尤其是从6月份开始,同比增幅多达60%。

  凯迪拉克品牌8月国内销量同比劲增108.9%至4396辆,去年同期2104辆,亦刷新其8月份在华销量纪录。其中,运动型奢华SUV凯迪拉克SRX销量同比增长49.4%至2366辆。

  记者了解到,虽然捷豹路虎和英菲尼迪还没有发布销量数据,但是从6月和7月的销售情况分析,8月仍然会持续较慢增长。尤其是英菲尼迪呈现出恢复性增长事态。

  与此同时,传统的德系豪车三强销量之后稳定增长。

  日系品牌复苏迟缓

  从丰田、日产、本田、马自达公布的销量数据来看,8月日系车的衰退迹象并不显著。8月,这四家日系车企只有日产小幅增长1%,其他企业均遭遇销量滑坡。而马自达的销量下降颇为相当严重。8月,马自达汽车在华销量约1.26万辆,较之去年同期的1.65万辆上升22.6%。今年前8月,马自达汽车累计在华销量为10.68万辆,同比下降20.8%。

  业内专家回应,日系品牌销量下降的原因是车型正处于更新换代的频发期。不过,随着一汽丰田全新RAV4、长安马自达CX-5、东风本田杰德的先后上市,“金九银十”日系品牌有可能全面反弹。随后,一汽丰田全新威驰、本田仅有新雅阁、一汽马自达国产ATENZA、广汽丰田致炫也将陆续上市,也将性刺激日系车企的销量。

  欧美车企持续走强

  与日系车企形成强烈反差的是,欧美车企销量持续走强。

  得益于翼虎、翼搏、新的福克斯等车型的全面爆发。福特汽车倒数第4个月刷新单月销售纪录。8月,福特批售总量约7.12万辆,较去年同期快速增长46%。今年1-8月,福特批售销量约55.17万辆,较去年同期快速增长50%。其中,福克斯依然是福特旗下的明星车型,8月份福克斯批售销量达3.1万辆,同比快速增长21%。今年1-8月,福克斯构建销售24.96万辆,同比劲减62%。

  通用也维持了平稳的增长:今年8月,通用汽车旗下各品牌车型在华销量约24.58万辆,较之去年同期的22.1万辆增长11.2%。


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