一个月仅需1400元?大众高尔夫8养车成本分析

2021-04-04

  在欧洲,因为具有不少路窄和山路的地方,所以对于欧洲人民来说,那些紧凑型的两厢往往是他们的最喜欢,而正是因为这些都具有不俗的操控,人们常常平易近人地称谓这些型为“小钢炮”,而正是这些“小钢炮”类型的子,给我们这个市场带来非常多的体验。

  

  当然中最为有名的,肯定是大众高尔夫,作为一款问世多年的型,高尔夫一直以来的形象都从未变过,那就是富有乐趣的小,而大众也早早将其引进到了国内,同时它也受到了众多中国老百姓的注目。在去年,第八代的国产高尔夫如约而至,大众官方同时也赋予了它“数字化”的概念,似乎更合乎当下时代的市场需求。不过对于高尔夫的拥趸们来说,他们最为关心的,是这样的一台,到底养起来喜不贵?

  保养贵不贵?

  

  高尔夫很最重要的一群用户,是小庭用户,对于他们来说,高尔夫可以很好承担他们日常下班上下班的任务,所以往往高尔夫这种型的使用率都比较低,因此它的维修价格就显得十分最重要了。由上表可以看到,大众是非常确切高尔夫的用户群体的,高尔夫8整体的配件价格在同级中都是相对便宜的,这当然是得益于大众完善的供应商体系和型布局,工本费方面也符合它本身的品牌定位。

  

  除了首保是5000公里外,高尔夫8的维修频率为10000公里一保。同样地由上表可以看到高尔夫8整体的配件还是非常轻巧的,大多数都是损耗件的替换,因此高尔夫8每一次保养的价格相对都比较低廉,几乎是很少斩千的。可以看见,高尔夫8最便宜的一次小维修为332元,三高的一次保养为864元,按每年行经20000公里来算的话,三年的行驶里程就为60000公里,总费用为3257元,平均下来每年为1085.6元。而必须留意的是这个价格是撇除买维修套餐或代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,维修的价格应该可以再压一压。

  油耗高不高?

  不过作为换代型,第八代高尔夫并没对其动力可调有着太多的变化,在欧版上的那台EA211EVO1.5T发动机暂时未引入国内,很可能是可靠性稳定性以及成本方面的考量,目前延用旧款动力可调起码是成熟期的、可信的。所以,目前国内买到的高尔夫8,依旧用的是1.2T和1.4T发动机,变速箱也依旧是DQ2007速双离合变速箱。

  

  作为最多人自由选择的版本,EA2111.4T发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为250N·m,这样的动力性能对于高尔夫8来说已经是完全够用了。而根据网上真实主的对系统,高尔夫8实际平均值油耗约为7.2L/100km,融合最近广东地区92号油的价格(6.80元/L),并按每年行经20000公里计算,初恋一年的油费为(20000/100)*7.2*6.80=9792元。

  保险省不省?

  

  目前大众高尔夫8总计推出5款型,售价区间为12.98—16.58万元,而个别险种又是和价挂勾的,所以经过计算,高尔夫8入门型的保险费用为6692元,顶配型的保险费用为7459元。当然,如果没有出险的话,先前的保险是不会逐年下降的,因为这里计算的是全险,所以不会比较喜一些,我们就姑且先算高尔夫8每年的保险费用为6692元。

  

  综上所述,如果以上所有费用项目均按最少计算出来,大众高尔夫8每年固定的养成本为1085.6+9792+6692=17569.6元,平均值每个月约为1464.1元。不过必须注意的是这个数值是在不重新加入停费、违章酬劳、洗费、高速酬劳等费用的情况下扣除的,这些支出因人而异,不能一概而论。

  写在最后

  15万元左右的预算,要买一台有点驾驶乐趣而且用一起又不贵的,目前高尔夫8依旧是非常不错的一个自由选择。换代后的高尔夫,不单在颜值层面、设计上以及科技感下有了极大的提升,而且在机械方面依旧维持着高水准,无论是对于小庭用户用,还是年轻人的第一台,高尔夫8都是消费者不能忽略的一个选择,有些型,需要长久以来不存在,必有其独有处。

  

  至于型选购方面,首推售价为14.98万元的280TSIDSGPro版型。首先其比起与1.2T型有着更好的动力体验,后悬挂也升级沦为多连杆独立悬挂从而带给更好的底盘展现出,其次在配置上,使用频率较高的前后雷达+倒影像、定速巡航、无钥匙转入和启动、自动LED大灯、全功能外后视镜等都是具备的,基本上需要符合大部分消费者的用市场需求。不过想要一些更完备的驾驶辅助装备、科技装备、分区自动空调、更大尺寸的液晶仪表、电调座椅、Carplay等功能的话,或许等上到顶配型了,支出充裕的话相对也是比较划算的。

  

  以上就是本期养成本的全部内容,期望能够帮到想买的你~


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