东风标致3车齐发:法式风貌,中国味道|上海车展

2021-04-23

  对于东风标致来说,今年的一切都是新的——新的LOGO,新型、新战略、新的赛道……

  伴随着全新狮标的运用,以及全新4008/全新4008PHEV4WD/全新5008的上市,东风标致在第19届上海展正式发布了新的狮战略。官方称作“新法式新的标致”,而它的真正的内核,则是“设计更标致,产品更中国”。

  

  在最近一轮的产品递归中,标致的新总是让人眼前一亮;可论及市场展现出,却又是另外一番光景。是的,没有在中国市场植过跟头,就不知道“本土化”有千钧重,东风标致作为最早转入中国市场的国际品牌一,却在最新一轮的淘汰赛中艾米了自我。这次经历,也使得东风标致认识到,只有精准且及时地掌控中国消费者的消费行为习惯,才有可能在瞬息万变的市场上抢到先机。

  

  所以,从去年开始,东风标致就开始著手“新生”,除了追随品牌全球焕新步伐,发售了全新狮标外,针对产品的一系列调整,也让这老牌合资企的重塑路,变得明晰起来。

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  你说我产品没亮点?

  众所周知,比起其他品牌因为市场而让步,法国的设计师更愿意效忠自己,保持着他们一贯的权利主张和独立国家个性。因此在的设计上,法系看上去总是那么标新立异,甚至有些“天马行空”。实际上,法系的设计具有独有的理念与思维,只是前些年缺乏和消费者的沟通,造成了大对它存在一定的误会。

  

  从雪铁龙和标致现有的产品不难发现,法系并非没好的设计,而是不懂得本土化运用,或者说曲解了中国消费者喜好。

  本次上市的全新4008/全新4008PHEV4WD/全新5008都焕新升级了标致新法式锋锐设计语言,全系使用全新欧洲GT前脸,标配星动点阵式无边框进气格栅、诙谐狮眼LED大灯、獠牙式LED日间行灯,与腾跃式立体腰线和狮爪式LED尾灯,新的设计很符合中国消费者的口味。

  

  与此同时,这几款产品的内在升级同样很出色。以全新5008为事例,其内散发出一种法系爱情与豪华的质感,它享有进口Alcantara古朴材质内饰以及Claudia真皮座椅包含的座舱,在触感和舒适感方面,相比现款型有很大的提升。与此同时,第二代i-Cockpit唯我座舱的加入,也能带来驾驶员沉浸式的驾驶体验和战斗机式的操作感觉。

  

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  你说我价格贵?

  本次上市的东风标致旗下型新法式SUV族全新4008、全新4008PHEV4WD、全新5008,是标致品牌全球焕新后投入的首批全新型,它们售价分别为:全新4008型169,700元-233,700元;全新4008PHEV4WD型249,700元-259,700元;全新5008型187,700元-263,700元。

  

  倒也不是说这三台新的价格被真正“打下来了”,但如果纵向对比竞品型的话,你可以发现它比起欧系的大众要低廉了不少。即使在面临美系、韩系等主打性价比的产品时,东风标致三台新的价格,也几乎能够与一搏。

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  你说道我价/配不合理?

  一直以来,价/配不合理,都是掣肘东风标致销量的重要因素。举个例子,标致508原本是一台杰出的产品,但进入国内后的市场表现却不温不火,究其原因,就是在于价格配备不合理。

  事实上,一款产品优秀的型,或许并不缺少热卖的资本;但价格和配置的混乱,很有可能会埋没了这台的前途。所以,针对产品的定价和配置做调整,或许是短时间内挽回消费者的最差方式。

  

  所以在去年的时候,神龙就回应将使用更合理的定价和配备政策,“顶配以下皆丐版”将不复存在。

  

  很显然,我们看见了东风标致的进步,在上市的3台新上,全系都标配了原装进口的爱信8速手自一体变速箱。配备上,更充分立足中国客户需求,全系升级10英寸悬浮式触控屏,搭载Blue-i2.0智能网联成系统,并把脚部感应式电动尾门、ACC自适应巡弋、前部撞击预警等客户关注、高频使用的配备进一步劳改,使得各级型配置更均衡、更非常丰富、更实用,让消费者有更多自由选择。

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  你说我不保值?

  针对法系在换购市场不占优的弱点,东风标致再次重拳出击,通过“保值、售后服务、维修、保险”四保政策,给予消费者购得信心。

  比如加设客户关爱基金,实行先行支付政策以及一对一跟踪服务,同时将“上门取送”服务推广至全国,将送来免费服务范围由试点期间10公里提升至15公里,为客户节省时间成本。

  

  针对全新4008/全新5008又推出了开创行业新的标杆的“4保加码”礼,还包括保值加码礼,1年85腰,2年75折,3年65折保值回购;保修加码礼,5年15万公里一整质保;维修加码礼,5年6次基础维修(含首健);保险加码礼,预交1000元续保金,送3000元原厂精品。

  

  其中1年85折的保值买入,将助推东风标致晋升保值第一梯队。

  写在最后

  自去年9月份以来,东风标致在维持销量连续五个月环比大幅快速增长的同时,更是在2020年12月和2021年1月,构建连续两个月的同比增长。其中,2021年1月该品牌销量同比快速增长107.7%,环比快速增长15.5%。这也解释,东风标致自去年采行的一系列措施有了一定的效果,品牌正在逐步转入上升轨道,虽然相比其他合资对手来得有些太迟,但终归是来了。


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